全自行式電梯高空作業（yè）平台（tái）可以在不一樣（yàng）高度運行狀態下（xià）迅速、慢速（sù）度走動，能夠半空中（zhōng）便捷的實際操作（zuò）平台（tái）持續進行左右、前（qián）行、倒退、轉為等工作中。本設備（bèi）選用合金結構鋼，激光焊電子器件機械臂單層電焊焊接兩麵成形加工工藝，西班牙進口液壓泵站或遼陽合資企業液（yè）壓泵站，航空航天（tiān）插裝閥技術性，平台配有水準報警儀（yí）、靜態平（píng）衡閥、全（quán）自動安全性板等報警設備，平（píng）台可（kě）以（yǐ）信賴（lài），工作高度可（kě）以達到（dào）1兩米，載重量300KG，護欄可水準拓寬巨大的擴（kuò）大了工作（zuò）範疇，整機一年質保，部件五年質保，合適加工廠自車間、城市廣場大堂飛機場、產業園區等（děng）有高空作業要求的顧客。 
升降機升不起或上升力弱
1.溢流閥壓力調節不符合要求 調整壓力到（dào）要（yào）求值
2.油缸內泄 檢查或更換（huàn）油缸組（zǔ）件
3.換向閥卡緊或內泄 檢查或更換閥組件
4.油麵過低、進油濾油器堵塞 加（jiā）足油（yóu），清洗濾油（yóu）器
5.供油泵有毛病 檢查或更（gèng）換泵
鬆土器升降不起或上升力弱
1.溢（yì）流閥壓力調節不符（fú）合要求（qiú） 調整壓力到要求值
2.油缸內泄 見上項（xiàng）2.3.4.5的（de）排除方（fāng）法
3.換向閥卡緊或內泄
4.油麵過低、進油濾油器堵塞
5.供油泵有毛病
6.單向（xiàng）閥（fá）泄漏 檢查單向（xiàng）閥（fá）芯與（yǔ）閥座磨（mó）損壞情況，單（dān）向閥彈簧是否疲勞、變形等
操作杆沉（chén）重
1.操作杆機構有毛病 檢查、調整、更換不合格零件；清洗（xǐ）閥（fá）件；檢查液壓油清潔（jié）度
2.控製閥（fá）閥芯卡緊(製（zhì）造、安裝問題、汙（wū）物問題)
液力變矩器及補償係統有（yǒu）毛病，如液力變矩器無力，動力換檔失（shī）ling，油溫過高等
1.液力變矩器無力（lì）
(1)液力油量不足
(2)調壓不（bú）當
(3)背壓不（bú）足 檢（jiǎn）查變矩器油質量(是否誤用液壓（yā）傳動用油)，用量，檢查變矩調壓閥、背壓閥及其調定壓力值（zhí）
2.動力換檔失靈
(1).快回閥、減壓閥、動力變速閥、換向閥出現卡死、內泄漏
(2).油汙染嚴重 檢查閥卡死原因並作相應排（pái）除（chú），過濾或更換液力油
(3).油溫升高過（guò）大 檢查冷卻器（qì）是否有毛病，檢查液力油質量品牌
升降機主要是用電機來帶動液壓油泵，從而把機械能轉（zhuǎn）化為壓力能和動能的設備，可以通過液壓油驅動液壓缸運動（dòng）帶動貨（huò）梯上升，與此同（tóng）時把壓力能（néng）和動能（néng）轉化成機械能。該設備的載重、升高的速度（dù）以及它的工作台麵各不相同，因此它的升（shēng）降速度也有所不同，而設備的運行速度雖然可以通過後期調節，但是與設備的設（shè）計也有很大（dà）的關係（xì）。那麽該設備在設計的時候都要注意哪些問題呢？
1、油（yóu）管控製，液壓油管越（yuè）長，上升時間也就（jiù）越長。因此設計過程中，要在允許的範圍內盡可能的減小油（yóu）管的長度；在調節動力單元的（de）基礎上也可以（yǐ）對輸油管路的大小進行調整，在保證設備達到正常需求安全的前提（tí）下，可以進行相應的調整（zhěng）。
2、升降機是由動力單元和油缸控製的，動力單元在生產時設有四個出孔，出孔大小是（shì）可以調節的；也可以通（tōng）過增加（jiā）或是減小油缸（gāng）液壓油的流量來控製設（shè）備的升降速度，調整馬達速度或是電液比例閥都可以（yǐ）起到調整液壓油（yóu）流量的作用；
3、油缸控製，油缸尺寸對（duì）於升降設備的運行也是有影響的，在滿（mǎn）足設（shè）計要求（qiú）的情況下（xià），要盡可能的減小油缸的尺寸。油缸尺寸越小，其上升速度也就越快。
升降機在設計的過程中一定要（yào）注意以上幾個問題，它們不但可以影響到設備的運行（háng）速度，對於（yú）設備在後期（qī）使用中能否正常運（yùn）行也起（qǐ）到了決定性作用，這一點大家一定要注意。
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